Der
Öffnungsautomat wurde in der Tschechei entwickelt und ist heute noch sehr
verbreitet.
Automatikspringer
mit ihren Rundkappenschirmen sind normalerweise über ihre Statikleine mit dem
Luftfahrzeug fest verbunden. Aber die Rundkappenschirme können auch als
Freifaller gesprungen werden, dazu wird allerdings ein Öffnungsautomat
benötigt. Er hat die Aufgabe, den Schirm bei Unterschreitung einer gewissen
Mindesthöhe oder bei Überschreitung einer eingestellten Zeit automatisch zu
öffnen.
Die
Zeit und die Mindesthöhe werden direkt am Automaten eingestellt. Die Auslösung
des Automaten beim Sprung geschieht über eine kleine Statikleine, die wie die
normale am Luftfahrzeug befestigt ist. Sie entsichert den Automaten durch das
Herausziehen eines Sicherungssplintes. Zieht der Springer nicht vor Ablaufen der
eingestellten Zeit (bis zu 5 Sekunden) oder Unterschreiten der Mindesthöhe die
Reißleine, zieht der Öffnungsautomat die Reißleine und leitet somit den
Öffnungsvorgang ein.